Itt a legfrissebb autós tetőbox összehasonlításunk: neves márkák is csalódást okoztak, és meglepő módon nem mindig a legmagasabb árú termékek bizonyultak a legjobbnak – Pénzcentrum.
Különösen egy síelés során válhatnak nélkülözhetetlenné a tetőboxok. Az ADAC 13 kompakt tetőboxot tesztelt minőség és biztonság szempontjából, köztük autógyártók és neves tartozékgyártók modelljeit. Kiderült, melyiket éri meg a legjobban megvenni.
Különösen egy síelés során válhatnak nélkülözhetetlenné a tetőboxok, amelyekben azokat a csomagokat és tárgyakat szállíthatjuk, amelyek nem - vagy már nem - férnek el a csomagtartóban. A tetőboxok 300 és 600 liter közötti térfogattal érhetők el, és méretüknek illeszkednie kell az autó méretéhez.
Az ADAC legfrissebb tesztje során 13 különböző kompakt tetőboxot értékeltek, amelyek kifejezetten VW Golf típusú járművekhez lettek tervezve. Az árkategória 300 és 900 euró (124 ezer és 373 ezer forint) között változik, míg a gyártók által megadott tárolókapacitás 340 és 430 liter között terjed.
A tesztelés céljára kiválasztott tetőboxoknak két alapvető követelményt kellett teljesíteniük: először is, képesek legyenek szállítani a 175 cm hosszúságú síléceket, másodszor pedig alkalmasak legyenek a nyári utazásokhoz elengedhetetlen tárgyak tárolására. A biztonsági vizsgálatok során négy pár sílécet és sícipőt vontak be a tesztelési folyamatba.
A teszt során figyelembe vettük a balesetbiztonság szempontjait, a jármű stabilitását hirtelen kormánymozdulatok esetén, továbbá a vezethetőséget, a konstrukció minőségét és az időjárással szembeni ellenállást is.
Egy kiváló tetőboxnak számos kritériumnak kell eleget tennie: egyszerűen rögzíthetőnek, ütésállónak és vízállónak kell lennie, miközben könnyen szerelhető és tágas belső teret kínál alacsony saját tömeg mellett. Továbbá fontos, hogy fagyálló legyen, kedvező aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezzen, és sokoldalúan alkalmazható legyen különböző járműveken.
Egy kiváló tetőbox nem szükségszerűen kerül egy vagyont. Az ATU által forgalmazott Norauto Bermude 300 tetőbox a 350 eurós (körülbelül 145 ezer forintos) árával kiemelkedett a teszt során, és ár-érték arányban a legjobbnak bizonyult. Ugyanakkor kényelmi szempontból nem éri el a legmagasabb szintet.
A teszt során az Audi tetőboxa bizonyult a legjobbnak, amelynek ára 830 euró, ami körülbelül 344 ezer forintnak felel meg. Ez a termék a Thule gyártó portfóliójából származik, és lenyűgöző teljesítményt nyújtott a törésteszt során, valamint a dinamikus vezetési jellemzők terén, mint például a kormánymozgások és a fékezési tesztek esetében. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy a 23 kg-os súlya, valamint a "Power-Click System" rögzítési mechanizmusa további fejlesztésekre szorul.
A Northline (549 euró, azaz 227 ezer forint) és a VDP (390 euró, kb. 160 ezer forint) tetőboxok viszont megbuktak az ADAC városi töréstesztjén, mert terhelés alatt leváltak a tetőcsomagtartóról, ami baleset esetén veszélyes lehet. A VDP modell a hidegtűrési teszten is gyengén teljesített: -20 Cesius fokon a fedele eltört, miután egy 2,5 kg-os tárgy esett rá 1 méter magasságból.
Néhány tetőbox, például a Škoda modellje, szerelése türelmet igényelhet, akár 30 percig is eltarthat. Az egyszerűbb rendszerek közé tartozik az Atera, Audi, Mercedes, Hapro és Thule tetőboxoké.
A BMW tetőboxa kizárólag speciális BMW tetőcsomagtartóval kompatibilis, ezért csak egy adott járműmodellre illeszkedik. Más autókhoz új csomagtartó szükséges, idegen márkákra pedig egyáltalán nem illeszthető.
Az Audi, Northline és Thule tetőboxok kapacitása körülbelül 10%-kal alacsonyabb, mint amit a gyártók megadnak, míg a VDP modell esetében ez az eltérés már 20%-ot is elérhet, ami 80 literrel kevesebb térfogatot jelent.
A tetőbox maximális terhelhetősége szorosan összefügg az autó engedélyezett tetőterhelésével, amelyet az autó használati útmutatója részletez. Például, ha egy VW Golfot nézünk, annak tetőterhelése 75 kg, amelyből a tetőbox (például egy Mercedes esetében 23,9 kg) és a tetőcsomagtartó (5,1 kg) súlyát le kell vonni. Így a maximálisan rakható terhelés 46 kg-ra csökken.
