Rendkívüli módon megöregedtek a magyarországi autók.

A hivatalos adatok szerint tavaly már a 16 évet is elérte a magyar utakon közlekedő 4,2 millió személyautó átlagéletkora. A tendencia jól érezhető az autóval rendelkező középkorúak körében is, ahol a 15 évnél idősebb autók aránya a korábbi 44-ről 56 százalékra nőtt - derült ki a K&H felméréséből.

A 30-59 éves korosztály körében a tavalyi év utolsó negyedében a gépkocsik átlagéletkora elérte a 14 évet, míg egy évvel korábban ez az adat 13 év volt, és 2021-ben még csak 12 évre rúgott. Érdemes megemlíteni, hogy a 15 évnél idősebb autók aránya a vidéki területeken már a 60 százalékot is túllépte, míg a fővárosban ez az arány "csupán" 39 százalék.

Az átlagéletkor növekedését jelentősen befolyásolja a jövedelmi helyzet. A magasabb jövedelmű háztartások esetében az autók 31%-a 10 évesnél fiatalabb, míg a közepes és alacsony jövedelműeknél ez a szám mindössze 16%-ra tehető. Érdekes módon, a 15 éven túli autók aránya a magas jövedelműek körében 47%-ra rúg, míg a közepes és alacsony jövedelműek esetében ez a szám akár 66%-ot, illetve 68%-ot is elérheti. Ez jól szemlélteti, hogy a jövedelmi különbségek hogyan hatnak a járművek életkorára és állapotára.

A közlemény kiemelte, hogy a kétezres évek közepétől kezdve folyamatosan növekszik a magyar autópark életkora. Míg 2005-ben a járművek átlagos életkorának értéke 10,5 év volt, addig 2010-re ez már 11 évre emelkedett. 2015-re pedig a hazai autók átlagéletkora közel 14 évre ugrott, és 2020-ra már a 15 évet is elérte vagy megközelítette.